BUGRADUMLENKUNG OHNE ZWICKEN

Es ist nicht immer schön, wie das Bugrad angelenkt wird. Besonders bei Tief- und Mitteldeckern geht die Anlenkung oft ziemlich "geschwungene" Wege. Der Bowdenzug muß in engen Radien verlegt werden, er klemmt oder geht sehr schwergängig und stellt nicht in die Neutralstellung zurück. Das Problem dabei ist, daß eine Höhendifferenz zwischen Servo und sehr tief liegenden Steuerhebel des Bugrades zu überwinden ist. Mit einem vertikal angeordneten Umlenkhebel im seitlichen Bereich des Tankraumes kann dieses Problem elegant gelöst werden. Außerdem bringt der Umlenkhebel eine gewisse Entlastung des Servos bei starken Landestößen.